「東都築」は国鉄二俣線時代からある駅で、元から単線の駅である。待合室のみで駅舎は無い。 入口 駅名標：このタイプのみしか無かったと思う 東の踏切で「新所原」方を見る 「掛川」方を見る 公衆トイレはミカン －つづく－

「都築」は国鉄二俣線時代からある駅で、かつては行き違いが出来たが棒線化されている。 駅舎：ベーカリーがテナントで入っている 駅名標 駅舎ホーム側：「新所原」方を見る 「掛川」方を見る：中途半端なところで合流していたかに見える線路が謎 「掛川」方…

「三ヶ日」は国鉄二俣線時代からある駅で、２面３線＋貨物エリア跡があります。 駅舎：テナントの看板等で「コレジャナイ感」がありますが、登録有形文化財です。 待合室から出口を見る 出改札 ホーム側軒下 駅名標 木のタイプも 駅舎の「掛川」方にある元貨…

「奥浜名湖」は３セク化後に出来た単線の駅で、駅舎は無い。 入口：手前はトイレ 駅名標 「新所原」方を見る：「アスモ前」同様に待合スペースに腰掛があるのみ 「掛川」方を見る －つづく－

「尾奈」は国鉄時代からある単線の駅である。 駅舎 駅名標 「掛川」方を見る 振り返る 列車込みで 公衆トイレ：浜名湖をアピール －つづく－

「知波田」は国鉄時代からある相対式ホームの駅である。 駅舎は歯科病院になっている。 駅名標 こんなタイプもある 駅舎側ホームで「新所原」方を見る 振り返る 構内踏切 向かい側ホームで「掛川」方を見る 振り返る 列車込みで －つづく－

「大森」は単線の駅で待合室がある。従来は「新所原－知波田」に駅は無かったので、「アスモ前」に次いで３セク化後の２つ目の新駅である。 入口 駅名標 「掛川」方を見る 「新所原」方を見る 停車中 待合室入口側 －つづく－

「アスモ前」は単式ホームに待合所があるのみで駅舎は無い。現在は最寄りの工場の名称が「デンソー湖西製作所」となったが、駅名は従来のままである。 駅名標 「新所原」方出口は工場へ直結している 振り返る 「掛川」方の端へ移動：こちらが一般用の出口 振…

駅巡りの実行については、以下の記事を参照ください。 teishaba.hateblo.jp teishaba.hateblo.jp 起点の新所原駅はJRとは分離され別の駅舎があります。JRはその後橋上化されました。国鉄二俣線時代の列車は豊橋まで乗り入れていましたが、現在はJRと線路の縁…

「西掛川－桜木」に昨年度中に開業予定だった新駅を３年も待ったわけですが、出資するはずのアピタの経営主体が変わって没になったようです。掛川市がネットに上げている情報をそのままにして、正式に諦めてないだけだと思います。 ともあれ、しびれを切らし…

天竜浜名湖鉄道を名古屋から駅巡りしようとすると、天竜二俣駅で東西に分けて各々を日帰りするのが効率的です。丁度西半分だけのフリーきっぷがあります。(東半分だけのもあります） これを使って以下の行程で巡りました。ただ、実行したのは2016年なので、…