これまで国内全駅乗（または）降を目指して長期日程での駅巡りを何度かやってきましたが、今回がラストです。まだまだコンプリートまでには多くの駅が残ってはいますが、それらは地域ごとに短期の行程でこなした方が効率がいいです。
今回の駅巡り対象は東日本大震災で大きく被災したエリアの路線＋αです。私の駅巡りには日没制限があるため元々はこの夏に行う予定でしが、以下の理由で４月に前倒ししました。
- ４月２０日開業のＪヴィレッジ駅が当初のみイベントと関係なくＧＷまで連続営業するうえに、春の北海道＆東日本パス（以下、北東パス）が４月２２日まで有効である。
- 夏の北東パス有効開始当初は曜日の巡り合わせが悪く、後半が海の日を含む３連休にかかる。３連休はよりいっそう混み合うので避けたい。
- ＪＲについては平成のうちに１００％達成（仮）まで残り一駅となる。（仮）とあるのは今年度末に６駅開業・復活するため。
- 乗り潰しでは訪れたガーラ湯沢駅を駅巡りとして再訪するなら夏はダメ。
今回も、移動の基本は北東パスを使います。２週間の日程なので２枚使ったわけですが、２枚目は（わざわざ）新幹線単独駅である「水沢江刺」で購入しました。以前同じように「安中榛名」で買ったのに倣いました。
－つづく－
